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Das Technik Museum Sinsheim (Eigenschreibweise: "Technik Museum Sinsheim", ehemals "Auto- und Technikmuseum") ist ein Museum, das 1981 eröffnet wurde und in Sinsheim in Baden-Württemberg zu finden ist. Neben den beiden Überschallflugzeugen Concorde und Tupolew Tu-144 gibt es hier vor allem eine große Oldtimer- und Autosammlung zu sehen. Der Unternehmer Eberhard Layher hat das Museum ins Leben gerufen und gegründet.

Das Museum hat mehr als 3.000 Exponate auf einer Fläche von über 50.000 m² (Hallen und Freiluftausstellung, davon 30.000 m² Hallenfläche). Jährlich besuchen mehr als eine Million Menschen das Museum. Es hat 365 Tage im Jahr geöffnet. Das Museum ist übrigens mit dem Technik Museum Speyer verbunden, das nur etwa 30 Autominuten entfernt ist. Auf dem Gelände gibt es auch gastronomische Einrichtungen. Das SB-Restaurant "Concorde" und ein Bistro sind auch mit dabei.

Außerdem gibt es auf dem Museumsgelände einen großen Spielplatz, Fahr-/Abenteuersimulatoren, eine Sprungbootanlage und ein umfangreiches Spieleparadies mit fahrbaren Mini-Autos und verschiedenen Fahrattraktionen, darunter die Kleinstachterbahn "Butterfly", sowie mehrere Rutschen aus echten Flugzeugen heraus.

Das Museum wird vom gemeinnützigen Verein Auto + Technik Museum Sinsheim e. V. betrieben. Die Finanzierung erfolgt ausschließlich durch Eintrittsgelder, Spenden und Mitgliedsbeiträge.

Die Deichmann SE ist die Konzernobergesellschaft der Deichmann-Gruppe, eines deutschen Schuhhändlers mit Sitz in Essen. Im Jahr 2024 war das Unternehmen der größte Schuhhändler in Europa. Deichmann verkaufte 2024 etwa 180 Millionen Paar Schuhe, wovon ungefähr 32 Prozent in Deutschland abgesetzt wurden. Die Deichmann-Gruppe befindet sich vollständig im Besitz der Familie Deichmann.

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Berlin Hauptbahnhof, umgangssprachlich Berliner Hbf, ist der wichtigste Personenbahnhof Berlins und der größte Turmbahnhof Europas. Mit rund 330.000 Reisenden und Besuchern pro Tag ist er nach Hamburg, Frankfurt (Main) und München der viertgrößte Fernbahnhof Deutschlands und gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 der DB InfraGO AG. Er wird durch die drei weiteren Bahnhöfe der Preisklasse 1 sowie durch die Metropolenbahnhöfe des Regionalverkehrs in Berlin vergleichsweise stark entlastet.

Der Kreuzungsbahnhof mit 14 Bahnsteiggleisen ist Umsteigepunkt zwischen dem Personenfernverkehr (Intercity-Express, Intercity/EuroCity, ÖBB Nightjet, Flixtrain) und dem Personennahverkehr (S-Bahn, Regionalbahn, Regional-Express). Rund 1300 Züge des Fern- und Nahverkehrs halten täglich am Bahnhof.

Über den gleichnamigen U-Bahnhof besteht Anschluss an die U-Bahnlinie U5. Weitere Anbindungen an den öffentlichen Nahverkehr bestehen vor dem Bahnhof mit dem innerstädtischen Busverkehr (auch Metro- und Nachtbusse) sowie der Straßenbahn (Linien M5, M8 und M10) der BVG.

Das markante Gebäude wurde von dem Architekten Meinhard von Gerkan entworfen. Zusammen mit dem Bahnhof wurde am 28. Mai 2006 eine neue Nord-Süd-Bahnstrecke durch den Nord-Süd-Fernbahn-Tunnel in Betrieb genommen, die mit dem so genannten „Pilzkonzept“ eine komplette Neuordnung des Schienenpersonenverkehrs in Berlin realisiert.

Auf dem Gelände nördlich des Spreebogens befanden sich bereits der ab 1868 erbaute, 1871 eröffnete und 1951 stillgelegte Lehrter Bahnhof und von 1882 bis 2002 der Lehrter Stadtbahnhof.

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